“相爱相杀”的MPV！梦想家和腾势D9，谁懂安全和豪华？
不只新势力品牌之间竞争激烈，当传统大厂开始进军新能源领域后，之间擦出的火花可也不小。就像背靠东风的岚图，和有比亚迪撑腰的腾势，则都看上了高端新能源MPV领域，并分别推出了岚图梦想家、腾势D9这两位价格同区间、产品同定位的“相爱相杀”选手。
（岚图梦想家）
（腾势D9）
但想要在高端MPV市场站稳脚跟，可不是一件容易的事。那以梦想家、腾势D9的产品表现来看，它俩到底谁才更懂高端呢？
提及高端，于消费者关注的重点来看，安全和豪华感大概就是最关键的两大产品点。毕竟，从各大外资豪华品牌的高端车型来看，它们在这两大领域均表现不俗。
先来看安全，说真的，感觉以当前来看，岚图梦想家的安全说服力，可能真比腾势D9更强。以最新碰撞测试来看，梦想家在C-NCAP收获五星安全、综合得分率达86.3%，以及组织用户亲自参与现场观摩的开卷考试，都进一步印证了其安全性能。
（岚图梦想家）
包括在此前，梦想家参与“高速对撞埃尔法”、“超美标安全高速追尾测试”等严苛挑战，最终结果也让我们看到了它在安全方面给到的保障。毕竟，岚图梦想家可是有500+项安全指标，车身骨架也有用了超70%高强度钢、23.6%白车身热成型钢等高强度材料。但相比之下，腾势D9在碰撞测试和车身结构用料这块的公开参考性，则就没有这么多的信息。
（岚图梦想家）
（腾势D9）
再来看豪华，毋庸置疑的是，梦想家、腾势D9在外观和内饰的豪华调性都挺不错。因为，两车除了外观有较突出的商务气场和出席正式场合、接待用车时的端庄外，其在车内部分的整体用料，如大面积双拼色皮革包裹、各种有质感的金属材料点缀，以及一二排都带加热/通风/电动调节的独立座椅，想必都很难不得到大家对这两台车在豪华氛围上的认可。
（岚图梦想家）
（腾势D9）
而且，梦想家也好、腾势D9也罢，这两台车在第二排座椅还都是航空级标准。如座椅按摩/腿托/多向电调、后排独立空调、大品牌音响，和空间拓展、乘坐姿态拓展足够强的轴距空间，无论用于高规格商务接待还是高品质家庭出行，彼此收获好评也不是问题。
（岚图梦想家）
（腾势D9）
不过，在同样至关重要的行驶系统豪华感上，两车可就有不小的差异了。如底盘部分，梦想家可是没有吝啬铝合金用料，悬架系统更是搭载了前双叉臂/后五连杆+空气悬架+CDC这一高规格。反观腾势D9，在价格同区间的前提下，不仅底盘多以铸铁材质为主，其前麦弗逊/后多连杆悬架，也难以在行驶质感这件事上和梦想家相媲美。
（岚图梦想家）
（腾势D9）
包括动力对比上，岚图梦想家EV/PHEV车型均搭载了双电机动力，最快零百加速也达到了5.8秒。而腾势D9 EV/DM-i车型则就并非全员双电机，而是部分车型给到了单电机动力；再从最快零百加速来看，该车做到最快6.9秒的成绩也比梦想家慢了1秒出头。尤其对于在意新能源车型动力、驾乘质感的消费者而言，腾势D9家族在40万左右的新能源MPV市场中，可就差点意思了。
（岚图梦想家）
（腾势D9）
编辑结语：
能直观看出来的是，岚图、腾势虽都是背靠传统大厂的高端新能源品牌，但相比之下，岚图梦想家于安全、豪华层面的颠覆性，实则还是更强一些。如当前我们能参考的安全测试，和碰撞测试时面向用户开放的坦诚，均给梦想家的全域安全夯实底气。
还有对豪华的理解，腾势D9和梦想家在外观调性、内饰用料、座椅配置等方面，都有绝对的豪华水平；但结合高端车型必不可少的行驶质感、底盘用料，包括强劲动力来看，岚图梦想家则就理解得更透彻。
