熊猫mini已经卷得宏光MINI EV卖不动了？

虽然五菱宏光MINI EV 7月销量仍然排在细分市场第一，但它今年的整体销量走势依然不容乐观，同比下降50%以上。同为5万元级微型电车的熊猫mini则在上市以来销量稳居细分市场前三。

要说微型车，它最主要的使用场景一定是代步，而作为一款纯电的城市代步车辆，补能是否快捷便利成为用户最为关心的一点。宏光MINI EV 仅支持交流充电，使用五菱10A1.5KW随车充需要9个小时才能充满，不仅日常使用中非常麻烦，更难以支持短途出游。

而熊猫mini同级独有的直流快充就很好的解决了这个问题。其快充功率达到22kW，常温条件下，使用商用快充桩，从30%充电至80%只需30分钟，3小时左右便可以充满。此外，它还有220V 2kW便携家用充电枪，可以完成家庭充电、电动车充电棚等场景的补能。充满后可续航200km，对于上班族来说，可以支撑一周的通勤，周末还可以带着家人一起逃离城市，一起出游去城市周边烧烤露营都很方便，大大拓宽了微型电车的使用半径。

其次，我们来对比一下两款车的配置。现在市场上的A00级车，普遍存在智能化程度低的现象。五菱宏光MINI EV就是一个典型代表，其 GAMEBOY 200km玩乐款磷酸铁锂版是续航200公里车型最低配，并未配备中控屏，连语音识别、导航等功能都需要选装。也没有无钥匙进入、远程启动、倒车影像等功能。

熊猫mini全系标配前主驾驶安全气囊 、胎压报警、主驾安全带未系提醒、后倒车雷达、动能回收系统、远程启动、9.2英寸液晶仪表等配置；只需扫码就可以实现手机、车机互联，用户可以远程查询车辆信息，也可以远程启动车辆。在炎炎烈日下，提前启动车辆，打开空调，这样一坐进车里就可以享受清凉舒适。顶配车型还多64英寸的全景天幕，可以在舒适的车内空间与朋友一起仰望星空。可谓是小巧且精致，对于一款四五万元的小车来说，配置算相当丰富了。

另外熊猫mini在安全方面也是同级中的MAX。作为同级唯一采用乘用车制造标准打造的“国宝级”安全小车，其车身采用了笼式结构，加上激光焊接车顶，车身强度提升30%；车头增加碰撞吸能设计，侧面还有防撞梁，进一步提升安全性能。而五菱宏光MINI EV低配车甚至没有安装安全气囊，使得乘车人员的安全很难得到保障。

从上面几个方面对比来看，宏光MINI EV销量下行并不意外，总体来说，宏光MINI EV产品力已经落伍了。熊猫mini的价格更加亲民，配置也比宏光厚道，关键是还有快充功能选择，说它是行业标杆也不为过吧？希望各大厂商能够按照熊猫mini这个标准“卷”起来,为用户提供更多的用车选择。