上汽集团8月销售42.3万辆,海外销量年内首破10万辆

　　 　　 　　

　　整体来看，8月，上汽集团共销售整车423,319辆，虽再创年内销售新高，但同比却出现17.33%的下滑，远远跑输乘用车市场整体表现。据乘联会数据显示，8月，国内狭义乘用车共售出192.0万辆，同比增长2.5%，环比增长8.6%，创出历史同期最好水平。

　　

　　聚焦上汽集团旗下各公司表现，8月，上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽通用五菱、上汽大通等“销售主力”，基于去年同期高基数均出现显著同比下滑，但环比大多保持稳步向上的态势。

　　

　　其中，上汽通用五菱依旧是集团内销量冠军，8月共售出120,000辆。而销量重回10万辆上方的上汽大众紧随其后，8月共售出110,033辆，ID.系列的优秀表现为其显著助力。

　　

　　8月，上汽通用售出88,000辆，但与去年同期120,110辆的销售高峰相比，落差较大。

　　

　　8月，上汽乘用车销售75,602辆，表现稳健。其1-8月累计销量仍能保持同比正增长走势，实属不易。

　　

　　新能源和海外市场“两驾马车”依旧稳定输出。8月，上汽集团新能源车销售9.2万辆，海外市场销售10.3万辆。

　　

　　其中，上汽集团新能源车销量保持了年内逐月走高的趋势，8月共售出9.2万辆，继续位居中国车企第二。上汽大众方面，8月，ID.3销量再破万辆，成为销售中坚。上汽通用方面，8月共交付新能源车8017辆，同比大涨55.5%，多款准新车的持续爆发功不可没。上汽通用五菱方面，8月，五菱缤果销量连续第2个月站上2万辆水平，累计销量则突破10万辆大关。上汽乘用车方面，8月共售出2.9万辆新能源车，实现同环比双增长的强劲走势。8月，智己LS7销售1537辆，累计销量正式突破万辆；智己LS6订单已超过13,000辆，上市后将与LS7“双拳出击”。

　　

　　8月，上汽集团海外市场销量“高歌猛进”，年内首破10万辆大关，达10.3万辆；1-8月海外累计销量则已达到73.3万辆，同比增长26.4%，继续在中国汽车企业中领跑。其中，MG前8个月在欧洲市场累计售出15万辆，同比增长1.5倍，成为当地市场增速最快的主流汽车品牌。而MG Cyberster、MG4 EV XPOWER、Marvel R三款新能源车在2023国际汽车及智慧出行博览会上的亮相，有望进一步推升MG在国际市场的影响力。