卷不动了！BBA或已经集体退出价格战

继宝马被曝退出价格战之后，奔驰奥迪也开始逐步回调终端优惠。

月初，宝马因为降价卖车，门店压力巨大，要退出价格战的消息，冲上了热搜。而这并非宝马一家品牌的动作。

近期，不少媒体爆料，同为BBA的奔驰奥迪，也有了同样的动作，尤其是减少新能源汽车的销量目标，因为在这个领域，BBA的电动车基本都是“骨折价”。

不仅如此，在燃油车方面，知名度较高的34C、56E等BBA热销车型，价格开始小幅回调，不再采用降价保量的销售措施。

过去的一年多以来，BBA的热销车型的终端优惠逐步扩大，燃油车基本上7折往上走的水平，但是无奈国产新能源汽车太过强势，于是BBA在30-50万价位遭到了围堵，BBA老车车主换国产豪华新能源，成为了一种风气。

而且BBA很快就发现，一味地降价不仅没有提振销量，反而只是减缓了销量下滑的速度，比如宝马今年上半年在华销量就下降了4.2%，同时还需要付出价格体系崩塌的代价，整体来看是得不偿失的。当自己的品牌力在价格战在逐步被削弱，再加上新能源汽车方面的进步迟缓，结果可能就会是逐步失去在国内豪华车市场的话语权，最终无法上桌吃饭。

如今的中国市场，竞争非常激烈，但是游戏规则也非常简单，要么卷技术，要么卷价格，要么卷铺盖，这个方面，国内自主品牌就看得很清晰，果断选择了前两者。而BBA这种传统品牌，技术迭代慢，新能源方面缺少能打的产品，现在又放弃了卷价格，未来会有什么样的市场反馈，还需要持续观察。

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那么对于BBA集体涨价这件事，老板们怎么看呢？欢迎在评论区留言讨论。