更像新能源了，升级明显吗？奇瑞瑞虎8L

文/土木

瑞虎系列车型作为奇瑞汽车的销量担当，一直以来凭借卓越的性能、稳定的品质和出色的性价比，收获了一大批忠实用户。

但是随着市场变化和消费者需求的改变，奇瑞也需要给这些功勋车型注入新的活力，近日瑞虎8家族再添新成员——瑞虎8L，升级可以说是全方位的。

瑞虎8L在外观设计上采用了全新的造型。车头配备了大尺寸的进气格栅，内部为点阵式风格，颇具特色。同时，还拥有密辐条式轮辋和隐藏式门把手等设计元素。

贯穿式尾灯以及后保险杠上的造型设计和车身腰线线条呼应得很好。双边单出镀铬排气尾喉可以说是整车设计的加分项，点缀整体设计的同时，也为整车增添了不少力量感。后尾灯和前大灯在转向和锁车时的动态交互灯语同样可以说是整车设计的加分项。

颜值方面我个人认为瑞虎8L还是挺能打的，有种向上看齐瑞虎9的感觉。此外，车辆提供5座和7座版让这台中型SUV又多了一些可选择空间，不过对于这个尺寸的车型来说，第三排仅仅用作应急使用。在以大为美的国内汽车市场，瑞虎8L应该被很多家庭用户所喜爱。

目前奇瑞瑞虎8系列阵营中有瑞虎8/瑞虎8 PRO/瑞虎8 PLUS三大车系，即将上市的这台瑞虎8 L尽管也是中型SUV，但尺寸/定位比之前的瑞虎8系列更高，其三围4795/1930/1725（1737）mm，轴距为2770mm。

内饰部分，新车采用了使用了极简的设计风格，整体设计和风云T9看上去相似。车内几乎没有实体按键，很有新能源的风格。

车内给人的氛围感是可以的，情绪价值很高。大面积的软包可以说一点不吝啬，10.25英寸仪表、2.5K的15.6英寸中控屏都有给安排上，50W的手机无线快充面板下方还配有出风口进行散热。

车机系统方面，除了高通骁龙8155芯片支持外，还将在平台上接入AI大模型来支持语音交互、通过HMI 5.0来实现界面交互优化，应该说在车机方面还是很值得期待的。

配置方面，新车拥有一键舒躺副驾座椅、前排座椅10点按摩/通风/加热、AI语音助手和索尼14扬声器环绕音响系统等配置，并提供5座和7座两种布局可选。

动力方面，瑞虎8L搭载鲲鹏动力2.0TGDI涡轮增压发动机，最大功率为254马力，最大扭矩为390牛·米。传动方面，与发动机相匹配的是奇瑞自研的孚祯8AT变速箱。四驱版车型还将配备全场景智控四驱系统，提供3种驾驶模式和4种越野模式。

那么奇瑞瑞虎8L这车从价格来看，它属于哪个区间呢？首先咱看看瑞虎家族产品线就知道了，奇瑞瑞虎8L属于中间挡的产品，下边有瑞虎8 PLUS，官方指导价12.69万-14.89万元。上面又有瑞虎9，官方指导价区间为15.29万-20.99万元。所以咱们可以猜测一下，奇瑞瑞虎8L的起售价区间，很有可能在13万多。

写在最后：

虽说眼下是新能源车型更具热度，但是传统燃油车型依旧有大批忠实用户，瑞虎8L在设计方面升级明显，内外也都足够高级且时尚，如果价格合适再加上丰富的配置应用，很有爆款的潜质，就看最后的定价如何了。