标配空气悬架+全铝底盘，新岚图FREE操控性究竟如何

当然作为新能源车，在智能化上的高低，同样也是平衡一台车型产品力强弱的核心。今天，咱们拉来了在新能源车市场上卖的不错的新问界M7和新岚图FREE，通过两者之间的横向对比，看看哪台车在内在的产品力上更胜一筹。

新问界M7和新岚图FREE是市场上很吃香的增程式中大型新能源SUV，但两者在底盘的配置上，是有比较大差别的。在结构方面，新问界M7配备了这个价位常见的麦弗逊式前悬架，而新岚图FREE则配备了全铝合金双叉臂悬架。此外，两者在底盘的高端配置上也有区别。新岚图FREE的底盘，搭载了上下100mm可调的空气悬挂，而新问界M7只配备了软硬可调的减震器。就底盘硬件和用料而言，新岚图FREE还是更舍得下本钱，这也能为其带来更好的操控性，以及更快的底盘响应速度。

而说到智驾能力，我觉得两台车都挺有发言权的。新问界M7配备了华为ADS 2.0智驾辅助系统，新岚图FREE则配备了百度Apollo智驾辅助系统。像是高速NOA、自动跟车、自动变道、自动进出匝道等功能，两台车均可以实现。此外，搭载了Apollo智驾辅助系统的新岚图FREE，还能实现高速自动进出服务区、全场景自动泊车、记忆泊车、远程召唤等“骚操作”，无论是高速还是日常使用，都是非常便利的。