新年钜惠，蓝电E5绝对值得购买

在传统燃油车和新能源车型之间的选择成为购车者不可忽视的挑战。对于偏向燃油车的消费者来说，油价的不断攀升成为了购车的一大犹豫因素。而对于纯电动车，虽然环保，但在长途行驶时续航问题依然让人望而却步。因此，插电混合动力车型逐渐成为一种更为平衡的选择。近期，赛力斯集团旗下的蓝电E5以其亲民的价格、宽敞的空间和卓越的电动性能引起了广泛关注。

一位来自江苏的车主在购车时深感选择首辆车的重要性，而蓝电E5似乎为他解决了一系列难题：“这难道不是解决了我一切问题的理想之车吗？我一直担心电动车续航问题，但这款车的综合续航里程达到了1150公里，而且采用电优先的方式，只需方便充电，就能一直使用电力，油耗还非常低。” 这位车主的体验表明，蓝电E5成功地综合了电动和燃油车的优点，因此备受市场推崇。在1月首周，该车在10-20万混动SUV车型中名列前茅。

首先，蓝电E5的性价比令人印象深刻，其亲民的价格、宽敞的空间和卓越的电动性能成为其引领市场的突出特点。同级别的插电混合动力SUV因电池和技术成本较高而普遍比传统燃油车更昂贵，但如今蓝电E5通过限时抢购活动，畅享型新春现金立减4.01万元，终端提车仅需9.98万元，实现了“油电同价”的创新，颠覆了插电混合动力SUV比传统燃油车更昂贵的印象。

更为重要的是，蓝电E5作为插电混合动力车型，还能享受免购置税政策，为车主额外省下1万元。购车不仅在价格上更为划算，同时蓝电E5采用比亚迪旗下弗迪动力，经过众多车主的验证，品质有着可靠的保证。同时，共享赛力斯质量管理体系更是使产品品质遥遥领先，为购车者提供更多的信心和保障。

除了在购车时能省钱外，蓝电E5在日常使用中也能为车主带来显著的经济收益。一位车主生动地分享：“在市区纯电出行省了不少费用，真的是太适合了，一年比燃油车省下一万多，最关键的是不用时刻担心加油，也不需为充电犯愁，一个月加一次油就够了。”

蓝电E5的日常使用成本相当经济，即便是基础配置也提供了100km的NEDC纯电续航里程。在城市驾驶中，完全可以依赖电动模式，基本上每三天充电一次就足够应对日常需求。蓝电E5的每公里电动成本非常低，百公里综合油耗仅为1.23L，WLTC馈电油耗也仅有5.4L。因此，蓝电E5在日常使用中，尤其是偶尔使用油的情况下，每公里的成本不到2毛钱。根据车主的说法，仅在用车方面，蓝电E5每年就能比油车省下1万元，五年十万公里能省下5万元。

此外，一位车主分享了自己驾驶蓝电E5跑了一趟贵州桐梓茅石送父母避暑的经历。往返约500公里，包括高速、市区和山路，最后续航显示仍有506公里。这样的综合续航里程超过了1000公里，足够车主随心所欲地进行一场自由的旅行。对于蓝电E5搭载的比亚迪弗迪动力混动系统，车主们对其电动性能赞誉有加，静音效果出色，动力表现优异，0-50公里加速仅需2.9秒，0-100公里加速为7.4秒。一位旗舰型车主兴奋地表示：“车子静音效果很好，很安静，动力也非常不错，真的破百只需一瞬间，试驾一次就下决心购买了。”

最终，我们聚焦一下蓝电E5的空间表现。车身尺寸为4760/1865/1710mm，轴距达到2785mm，将其划定为中型SUV。蓝电E5以其超长轴距所带来的宽敞舒适车内空间而脱颖而出。

一位车主兴奋地分享：“蓝电E5的内部空间真的是一级棒，不管是前排还是后排，腿脚都能自由伸展，而且头部与车顶的距离也非常宽敞。”

此外，蓝电E5采用7座布局，为日常使用提供更多的便利。车主强调：“一般情况下，车内空间足够，有时候还能轻松搭载朋友或同事。并且，后备箱空间非常宽敞，可以轻松容纳几个行李箱，还有足够的空间存放不经常使用的杂物。”

在平时的使用中，第三排座椅可以轻松收起，将车型转变为宽敞的五座车型，提供更大的后备箱空间，适用于搬运大件物品。在需要多人出行时，第三排座椅的灵活性不仅方便，还省去了额外一辆车的费用。